ต้นทุนการผลิต
เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดได้ ต้นทุนของเซลล์เชื้อเพลิงจะต้องลดลงอย่างมากโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ ตามที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่างน้อยหนึ่งรายคาดการณ์ไว้ ต้นทุนที่คาดการณ์ไว้ของรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตจำนวนมากอาจใกล้เคียงกับต้นทุนของรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2568 ต่างจากแบตเตอรี่ที่ต้นทุนส่วนใหญ่มาจากวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิต ส่วนที่แพงที่สุดของเซลล์เชื้อเพลิงคือการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงเอง ไม่ใช่วัสดุในการผลิต ค่าใช้จ่ายในการสร้างและบำรุงรักษาสถานี ไฮโดรเจน ก็จำเป็นต้องลดลงเช่นกันสำหรับตลาดเพื่อรองรับเศรษฐกิจไฮโดรเจน
โพสต์โดย : หมูน้อย
