Menu
หน้าแรก
ดูบอลสด
ตารางบอลวันนี้
ตารางบอลพรุ่งนี้
ผลบอลย้อนหลัง
ทายผลบอล
ข่าววันนี้
ข่าวเด่นวันนี้
ข่าวพรีเมียร์ลีค
ข่าวลาลีกา
ข่าวบุนเดสลีกา
ข่าวกัลโซ่ ซีเรียอา
ข่าวลีกเอิง
ข่าวไทยพรีเมียร์ลีก
ข่าวยูฟ่าแชมเปียนส์ลีก
ข่าวยูโรป้า
ข่าวฟุตบอลโลก
ลิ้งดูบอล
คลิปไฮไลท์
ไฮไลท์ฟุตบอลอุ่นเครื่อง
ไฮไลท์พรีเมียร์ลีก
ไฮไลท์ลาลีกา
ไฮไลท์บุนเดสลีกา
ไฮไลท์กัลโซ่ ซีเรียอา
ไฮไลท์ลีกเอิงฝรั่งเศษ
ไฮไลท์ไทยพรีเมียร์ลีก
ไฮไลท์ยูฟ่าแชมเปียนส์ลีก
ไฮไลท์ยูโรป้า
ผลบอล
ดูทีวีออนไลน์
วิเคราะห์บอล
ตารางคะแนน
พรีเมียร์ลีค
แชมเปี้ยนชิพอังกฤษ
ลาลีกา
บุนเดสลีกา
กัลโซ่ซีเรียอา
ลีกเอิงฝรั่งเศส
ไทยพรีเมียร์ลีก
ไทยดิวิชั่น1
Holland Eredivisie
บุนเดสลีก้า2 เยอรมัน
ลาลีกา2 สเปน
ซูเปอร์ลีกา โปรตุเกส
เว็บบอร์ด
รายการวัสดุใบกังหัน
ใบกังหันเป็นแอโรฟอยล์แนวรัศมีที่ติดตั้งอยู่ที่ขอบของจานกังหัน และสร้างแรงสัมผัสที่หมุนโรเตอร์ของกังหัน จานกังหันแต่ละใบมีใบมีดหลายใบ ด้วยเหตุนี้จึงถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์กังหันแก๊สและกังหันไอน้ำ ใบมีดมีหน้าที่ดึงพลังงานจากอุณหภูมิสูง ก๊าซความดันสูงที่เผาไหม้ ใบพัดของเทอร์ไบน์มักเป็นส่วนประกอบจำกัดของ
ใบกังหัน
แก๊ส เพื่อความอยู่รอดในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากนี้ ใบพัดของกังหันมักจะใช้วัสดุแปลกใหม่ เช่นซูเปอร์อัลลอยและวิธีการระบายความร้อนแบบต่างๆ มากมายที่สามารถแบ่งประเภทเป็นการระบายความร้อนภายในและภายนอกและการเคลือบป้องกันความร้อน ความล้าของใบมีดเป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลวในกังหันไอน้ำและกังหันแก๊ส ความเหนื่อยล้าเกิดจากความเครียดที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและเสียงสะท้อนภายในช่วงการทำงานของเครื่องจักร เพื่อป้องกันใบมีดจากความเค้นไดนามิกสูงเหล่านี้ จึงมีการใช้ตัวลดแรงเสียดทาน ใบพัดของกังหันลมและกังหันน้ำได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะต่างๆ กัน ซึ่งโดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับความเร็วและอุณหภูมิในการหมุนที่ต่ำกว่า
ตอบคำถาม
ตั้งคำถามใหม่
โพสต์โดย : JO
เมื่อ 26 พ.ค. 2566 17:22:00 น. อ่าน 72 ตอบ 0
Member
Login
ลืมรหัสผ่าน
|
สมัครสมาชิกใหม่
ดูฟุตบอลออนไลน์